Что такое коленвал и зачем его менять

Коленчатый вал, или просто коленвал, это одна из самых важных деталей в двигателе вашего ВАЗ 2114. Именно он превращает движение поршней во вращение, которое через коробку передач и привод идет на колеса. Представьте его как основную ось, которая приводит всю машину в движение. Без исправного коленвала автомобиль просто не поедет.

Со временем даже самая надежная деталь изнашивается. Коленвал постоянно работает под огромными нагрузками, и на его поверхности могут появиться царапины, борозды или даже трещины. Часто водители замечают проблему по стукам в нижней части двигателя, падению мощности или появлению металлической стружки в моторном масле. В таких случаях замена коленвала на ВАЗ 2114 с 8-клапанным двигателем становится необходимой.

Многие автовладельцы задаются вопросом: можно ли отремонтировать старый вал? Иногда его шлифуют и ставят ремонтные вкладыши. Но если износ слишком велик или есть серьезные повреждения, то единственный верный выход — это полная замена. Установка нового коленвала вернет двигателю былую мощь и надежность.

Видео: 🔧 «Масло больше не течёт! Меняем сальники коленвала и распредвала на ВАЗ 2114 (8-клапанный мотор)»

Что понадобится для замены коленвала

Перед тем как начать работу, нужно подготовить все необходимое. Во-первых, это сам новый коленчатый вал. Очень важно подобрать именно ту модель, которая подходит для вашего 8-клапанного двигателя ВАЗ 2114. Во-вторых, вам потребуется набор новых вкладышей (коренных и шатунных), новое сальники (передний и задний), а также качественное моторное масло и антифриз.

Из инструментов вам будет нужен стандартный набор: ключи, головки, трещотка, динамометрический ключ для точного затягивания болтов, а также специальный съемник для шкива коленвала. Не забудьте про герметик для соединений и чистую ветошь. Работать лучше в просторном гараже с хорошим освещением.

Помните, что замена коленвала на ВАЗ 2114 — это сложная процедура. Если вы не уверены в своих силах, лучше доверить ее опытным мастерам. Но если вы решили делать все своими руками, то терпение и аккуратность — ваши главные помощники.

Пошаговый процесс замены

Первым делом нужно полностью обесточить автомобиль, сняв клемму с аккумулятора. Затем слейте все технические жидкости: моторное масло, антифриз и тосол. После этого можно приступать к разборке. Снимите все навесное оборудование: генератор, стартер, приводные ремни и маховик. Отсоедините патрубки и провода, которые мешают доступу к двигателю.

Следующий этап — снятие головки блока цилиндров и самого блока вместе с поршнями. Делайте это очень осторожно, чтобы не повредить соседние детали. Когда вы доберетесь до коленвала, аккуратно открутите крышки коренных подшипников и снимите старый вал. Тщательно очистите все посадочные места от грязи и старой смазки.

Теперь можно приступать к установке нового коленвала. Смажьте все вкладыши и шейки вала моторным маслом. Осторожно уложите вал на место и закрутите крышки коренных подшипников. Крайне важно затягивать болты с правильным моментом затяжки, который указан в руководстве по ремонту. После этого соберите двигатель в обратной последовательности, залейте новые жидкости и проведите первый запуск.

Важные моменты и частые ошибки

Одна из самых распространенных ошибок — это неправильная установка вкладышей. Они должны быть чистыми и точно подходить по размеру. Никогда не используйте старые вкладыши с новым коленвалом — это приведет к быстрому износу и новым проблемам. Все метки при сборке должны быть точно совмещены.

Второй критический момент — момент затяжки болтов. Слишком слабая затяжка приведет к люфту и стукам, а слишком сильная — может сорвать резьбу или деформировать детали. Обязательно используйте динамометрический ключ и следуйте таблице значений из мануала. Не экономьте на качестве новых сальников, иначе вас ждут течи масла.

После того как вы поставили коленвал на ВАЗ 2114, не спешите сразу давать большую нагрузку на двигатель. Дайте ему поработать на холостых оборотах, проверьте нет ли посторонних шумов или подтеков. Первые сотни километров старайтесь ездить в щадящем режиме, чтобы все новые детали притерлись друг к другу.

Видео: # ЗАМЕНА КЛАПАНОВ ВАЗ 2114 головки двигателя 21083

Стоит ли делать замену самостоятельно?

Решение о самостоятельной замене коленвала зависит от вашего опыта и уверенности. С одной стороны, это позволит сэкономить значительную сумму на услугах автосервиса. Вы будете точно знать, какие детали были использованы и как качественно была проведена работа. Это отличный способ глубже изучить устройство своего автомобиля.

С другой стороны, работа требует не только времени и сил, но и специальных знаний, инструментов и места. Ошибка на любом этапе может привести к серьезным повреждениям двигателя и еще большим затратам. Если вы никогда не разбирали двигатель, возможно, лучше начать с более простых задач.

В любом случае, теперь вы знаете, как поменять коленвал на ВАЗ 2114. Если вы все же решитесь на самостоятельный ремонт, тщательно подготовьтесь, найдите подробное руководство и не торопитесь. Удачи в ремонте!